Какова максимальная длительность послеаварийного режима: Какова максимальная длительность послеаварийного режима?

Содержание

72. Какова максимальная длительность после аварийного режима?

В данной инструкции изложены основные функции сайта, и как ими пользоваться

Здравствуйте,

Вы находитесь на странице инструкции сайта Тестсмарт.
Прочитав инструкцию, Вы узнаете функции каждой кнопки.
Мы начнем сверху, продвигаясь вниз, слева направо.
Обращаем Ваше внимание, что в мобильной версии все кнопки располагаются, исключительно сверху вниз.
Итак, первый значок, находящийся в самом верхнем левом углу, логотип сайта. Нажимая на него, не зависимо от страницы, попадете на главную страницу.
«Главная» — отправит вас на первую страницу.
«Разделы сайта» — выпадет список разделов, нажав на один из них, попадете в раздел интересующий Вас.

На странице билетов добавляется кнопка «Билеты», нажимая — разворачивается список билетов, где выбираете интересующий вас билет.

«Полезные ссылки» — нажав, выйдет список наших сайтов, на которых Вы можете получить дополнительную информацию.

В правом углу, в той же оранжевой полосе, находятся белые кнопки с символическими значками.

Первая кнопка выводит форму входа в систему для зарегистрированных пользователей.
Вторая кнопка выводит форму обратной связи через нее, Вы можете написать об ошибке или просто связаться с администрацией сайта.
Третья кнопка выводит инструкцию, которую Вы читаете. 🙂
Последняя кнопка с изображением книги ( доступна только на билетах) выводит список литературы необходимой для подготовки.

Опускаемся ниже, в серой полосе расположились кнопки социальных сетей, если Вам понравился наш сайт нажимайте, чтобы другие могли так же подготовиться к экзаменам.
Следующая функция «Поиск по сайту» — для поиска нужной информации, билетов, вопросов. Используя ее, сайт выдаст вам все известные варианты.
Последняя кнопка расположенная справа, это селектор нажав на который вы выбираете, сколько вопросов на странице вам нужно , либо по одному вопросу на странице, или все вопросы билета выходят на одну страницу.

На главной странице и страницах категорий, в середине, расположен список разделов. По нему вы можете перейти в интересующий вас раздел.
На остальных страницах в середине располагается сам билет. Выбираете правильный ответ и нажимаете кнопку ответ, после чего получаете результат тестирования.
Справой стороны (в мобильной версии ниже) на страницах билетов располагается навигация по билетам, для перемещения по страницам билетов.
На станицах категорий расположен блок тем, которые были добавлены последними на сайт.
Ниже добавлены ссылки на платные услуги сайта. Билеты с ответами, комментариями и результатами тестирования.
В самом низу, на черном фоне, расположены ссылки по сайту и полезные ссылки на ресурсы, они дублируют верхнее меню.
Надеемся, что Вам понравился наш сайт, тогда жмите на кнопки социальных сетей, что бы поделиться с другими и поможете нам.
Если же не понравился, напишите свои пожелания в форме обратной связи. Мы работаем над улучшением и качественным сервисом для Вас.

С уважением команда Тестсмарт.

Общие требования к эксплуатации электрических сетей) – пройти тест онлайн бесплатно

Авторам

8-800-333-85-44

Оформить заявку

Вход

Справочник
Онлайн-калькуляторы
Тесты с ответами

Выполним любые типы работ

Дипломные работы
Курсовые работы
Рефераты
Контрольные работы
Отчет по практике
Эссе

Узнай бесплатно стоимость работы

Прочие тесты

Контрольная работа

от 1 дня
/

от 100 руб
Курсовая работа

от 5 дней
/

от 1800 руб
Дипломная работа

от 7 дней
/

от 7950 руб
Реферат

от 1 дня
/

от 700 руб
Онлайн-помощь

от 1 дня
/

от 300 руб

Оставляй заявку — и мы пройдем все тесты за тебя!

Время и причины смерти после травм

1. Hemmila MR, Nathens AB, Shafi S, Calland JF, Clark DE, Cryer HG, Goble S, Hoeft CJ, Meredith JW, Neal ML, Pasquale MD, Pomphrey MD, Fildes JJ . Программа улучшения качества травм: пилотное исследование и первоначальная демонстрация осуществимости. J Травма. 2010;68(2):253–262. [PubMed] [Google Scholar]

2. Шафи С., Натенс А.Б., Крайер Х.Г., Хеммила М.Р., Паскуале М.Д., Кларк Д.Е., Нил М., Гобл С., Мередит Дж.В., Филдес Дж.Дж. Программа улучшения качества травм Комитета по травмам Американского колледжа хирургов. J Am Coll Surg. 2009 г.;209(4):521–530. е521. [PubMed] [Google Scholar]

3. Баттистелла Ф.Д., Торабиан С.З., Сиадатан К.М. Госпитализация после травмы: анализ амбулаторных осложнений. J Травма. 1997;42(6):1012–1016. обсуждение 1016–1017. [PubMed] [Google Scholar]

4. Cardenas DD, Hoffman JM, Kirshblum S, McKinley W. Этиология и частота повторных госпитализаций после черепно-мозговой травмы: многоцентровый анализ. Arch Phys Med Rehabil. 2004;85(11):1757–1763. [PubMed] [Академия Google]

5. Cifu DX, Kreutzer JS, Marwitz JH, Miller M, Hsu GM, Seel RT, Englander J, High WM, Jr, Zafonte R. Этиология и частота повторных госпитализаций после черепно-мозговой травмы: многоцентровый анализ. Arch Phys Med Rehabil. 1999;80(1):85–90. [PubMed] [Google Scholar]

6. Clark DE, DeLorenzo MA, Lucas FL, Wennberg DE. Эпидемиология и краткосрочные результаты травмированных пациентов Medicare. J Am Geriatr Soc. 2004;52(12):2023–2030. [PubMed] [Google Scholar]

7. Дженкс С.Ф., Уильямс М.В., Коулман Э.А. Повторная госпитализация среди пациентов, участвующих в программе Medicare с оплатой за услуги. N Engl J Med. 2009 г.;360(14):1418–1428. [PubMed] [Google Scholar]

8. Ладха К.С., Янг Дж.Х., Нг Д.К., Эфрон Д.Т., Хайдер А.Х. Факторы, влияющие на вероятность поступления в отделение неотложной помощи травматологических больных после выписки. Энн Эмерг Мед. 2011;58(5):431–437. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

9. Малхотра А.К., Мартин Н., Джейкоби М., Таррант Дж., Гилфорд К., Вулф Л.Г., Абутанос М.Б., Дуэйн Т.М., Иватури Р.Р. Чего нам не хватает: результаты 13-месячной программы активного наблюдения в травматологическом центре I уровня. J Травма. 2009 г.;66(6):1696–1702. обсуждение 1702–1703 гг. [PubMed] [Google Scholar]

10. Masini BD, Owens BD, Hsu JR, Wenke JC. Повторная госпитализация после боевого ранения. J Травма. 2011; 71 (1 Приложение): S98–S102. [PubMed] [Google Scholar]

11. Моррис Д.С., Рорбах Дж., Роджерс М., Танка Сундарам Л.М., Соннад С., Паскуаль Дж., Сарани Б., Рейли П., Симс С. Хирургическая вращающаяся дверь: факторы риска повторной госпитализации. J Surg Res. 2011;170(2):297–301. [PubMed] [Google Scholar]

12. Gunst M, Ghaemmaghami V, Gruszecki A, Urban J, Frankel H, Shafi S. Изменение эпидемиологии смертей от травм приводит к бимодальному распределению. Proc (Мед. центр Байла) 2010;23(4):349–354. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

13. Baker CC, Oppenheimer L, Stephens B, Lewis FR, Trunkey DD. Эпидемиология смерти от травм. Am J Surg. 1980;140(1):144–150. [PubMed] [Google Scholar]

14. Trunkey DD. Травма. На случайные и преднамеренные травмы приходится больше потерянных лет жизни в США, чем на рак и болезни сердца. Среди прописанных средств — улучшенные профилактические меры, более быстрая операция и дальнейшие исследования. наук Ам. 1983;249(2):28–35. [PubMed] [Академия Google]

15. Деметриадес Д., Кимбрелл Б., Салим А., Вельмахос Г., Ри П., Престон С., Грузински Г., Чан Л. Смерти от травм в зрелой городской системе травм: является ли «тримодальное» распределение допустимой концепцией? J Am Coll Surg. 2005;201(3):343–348. [PubMed] [Google Scholar]

16. Деметриадес Д., Мюррей Дж., Хараламбидес К., Ало К., Велмахос Г., Ри П., Чан Л. Травмы со смертельным исходом: время и место смерти в больнице. J Am Coll Surg. 2004;198(1):20–26. [PubMed] [Google Scholar]

17. Pang JM, Civil I, Ng A, Adams D, Koelmeyer T. Является ли тримодальная модель смерти после травмы устаревшей концепцией в 21 веке? Смерти от травм в Окленде, 2004 г. Травмы. 2008;39(1): 102–106. [PubMed] [Google Scholar]

18. Sauaia A, Moore FA, Moore EE, Moser KS, Brennan R, Read RA, Pons PT. Эпидемиология смертей от травм: переоценка. J Травма. 1995;38(2):185–193. [PubMed] [Google Scholar]

19. Meislin H, Criss EA, Judkins D, Berger R, Conroy C, Parks B, Spaite DW, Valenzuela TD. Смертельная травма: модальное распределение времени до смерти зависит от демографических данных пациентов и региональных ресурсов. J Травма. 1997;43(3):433–440. [PubMed] [Академия Google]

20. Бамвита Дж. М., Бержерон Э., Лавуа А., Ратте С., Клас Д. Влияние преморбидных состояний на временной характер и местонахождение смертей взрослых от тупых травм в больницах. J Травма. 2007;63(1):135–141. [PubMed] [Google Scholar]

21. Trunkey DD, Lim RC. Анализ 425 последовательных травм со смертельным исходом: исследование вскрытия. J Am Coll Emerg Phys. 1974;3(6):368–371. [Google Scholar]

22. Potenza BM, Hoyt DB, Coimbra R, Fortlage D, Holbrook T, Hollingsworth-Fridlund P. Эпидемиология серьезных и смертельных травм в округе Сан-Диего за 11-летний период. J Травма. 2004;56(1):68–75. [PubMed] [Академия Google]

23. Cothren CC, Moore EE, Hedegaard HB, Meng K. Эпидемиология смертей от травм в городах: комплексная переоценка 10 лет спустя. Мир J Surg. 2007;31(7):1507–1511. [PubMed] [Google Scholar]

24. Shackford SR, Mackersie RC, Holbrook TL, Davis JW, Hollingsworth-Fridlund P, Hoyt DB, Wolf PL. Эпидемиология травматической смерти. Популяционный анализ. Арка Сур. 1993;128(5):571–575. [PubMed] [Google Scholar]

25. Коули Р.А. Общая система неотложной медицинской помощи для штата Мэриленд. Md State Med J. 1975;24(7):37–45. [PubMed] [Google Scholar]

26. Коули Р.А. Реанимация и стабилизация пациентов с тяжелой множественной травмой в условиях травматологического центра. Клин Мед. 1976;83(1):16–22. [Google Scholar]

27. Шафи С., Ренфро Л.А., Барнс С., Райан Н., Джентилелло Л.М., Флеминг Н., Баллард Д. Хронические последствия острых травм: ухудшение выживаемости после выписки. J Травма неотложной помощи Surg. 2012;73(3):699–703. [PubMed] [Google Scholar]

28. Основной файл социального обеспечения о смерти. 2011. Доступно по адресу http://www.ssdmf.com/FolderID/1/SessionID/%7B1764C2FE-6072-4653-A9.C4-C217E454B2A7%7D/PageVars/Library/InfoManage/Guide.htm; по состоянию на 23 октября 2012 г.

29. Национальный индекс смертности. 2012. Доступно на http://www.cdc.gov/nchs/ndi.htm; по состоянию на 23 октября 3012 г.

30. Mullins RJ, Mann NC, Hedges JR, Worrall W, Helfand M, Zechnich AD, Jurkovich GJ. Адекватность статуса выписки из больницы как критерия исхода среди травмированных пациентов. ДЖАМА. 1998;279(21):1727–1731. [PubMed] [Google Scholar]

31. Горра А.С., Кларк Д.Е., Маллинз Р.Дж., Делорензо М.А. Региональные различия в госпитальной смертности и 30-дневной смертности для пациентов с травмами Medicare. Мир J Surg. 2008;32(6):954–959. [PubMed] [Google Scholar]

32. MacKenzie EJ, Rivara FP, Jurkovich GJ, Nathens AB, Frey KP, Egleston BL, Salkever DS, Scharfstein DO. Национальная оценка влияния ухода в травматологических центрах на смертность. N Engl J Med. 2006;354(4):366–378. [PubMed] [Google Scholar]

33. Claridge JA, Leukhardt WH, Golob JF, McCoy AM, Malangoni MA. Выход за рамки традиционного измерения смертности после травм: оценка рисков поздней смерти. J Am Coll Surg. 2010;210(5):788–794. обсуждение 794–796. [PubMed] [Google Scholar]

34. Дэвидсон Г.Х., Хамлат К.А., Ривара Ф.П., Копселл Т.Д., Юркович Г.Дж., Арбаби С. Долгосрочное выживание взрослых пациентов с травмами. ДЖАМА. 2011;305(10):1001–1007. [PubMed] [Google Scholar]

35. MacKenzie EJ, Rivara FP, Jurkovich GJ, Nathens AB, Frey KP, Egleston BL, Salkever DS, Weir S, Scharfstein DO. Национальное исследование затрат и результатов травм. J Травма. 2007; 63 (6 Дополнение): S54–S67. обсуждение S81-S86. [PubMed] [Google Scholar]

36. Wright JC, Plenderleith L, Ridley SA. Долгосрочная выживаемость после интенсивной терапии: анализ подгрупп и сравнение с общей популяцией. Анестезия. 2003;58(7):637–642. [PubMed] [Академия Google]

37. Timmers TK, Verhofstad MH, Moons KG, Leenen LP. Долгосрочная выживаемость после поступления в хирургическое отделение интенсивной терапии: пятьдесят процентов умирают в течение 10 лет. Энн Сург. 2011;253(1):151–157. [PubMed] [Google Scholar]

38. Probst C, Zelle BA, Sittaro NA, Lohse R, Krettek C, Pape HC. Поздняя смерть после множественной тяжелой травмы: когда она наступает и каковы причины? J Травма. 2009;66(4):1212–1217. [PubMed] [Google Scholar]

Используйте функцию обнаружения сбоев на iPhone или Apple Watch, чтобы вызвать помощь при аварии

Если ваш iPhone или Apple Watch обнаружит серьезную автомобильную аварию, ваше устройство может помочь вам связаться со службами экстренной помощи.

Модели iPhone и Apple Watch, поддерживающие функцию обнаружения сбоев

Функция обнаружения сбоев работает на следующих моделях iPhone и Apple Watch:

Модели iPhone 14 и iPhone 14 Pro с последней версией iOS
Apple Watch Series 8, Apple Watch SE (2-го поколения) и Apple Watch Ultra с последней версией watchOS

Для экстренных вызовов используется сотовая связь или вызовы по Wi-Fi с подключением к Интернету с Apple Watch или iPhone.

Как работает функция «Обнаружение столкновений» на iPhone и Apple Watch

Функция «Обнаружение столкновений» предназначена для обнаружения серьезных автомобильных аварий, таких как лобовые, боковые и задние столкновения, а также опрокидываний автомобилей седанов, минивэнов, Внедорожники, пикапы и другие легковые автомобили.

При обнаружении серьезной автомобильной аварии ваш iPhone или Apple Watch издает звуковой сигнал и отображает предупреждение ¹ .

Ваш iPhone считывает предупреждение на случай, если вы не видите экран. Если у вас есть только телефон, на экране отображается ползунок «Экстренный вызов», и ваш телефон может вызывать экстренные службы.
Ваши Apple Watch издают звуковой сигнал и касаются вашего запястья, отмечая вас на экране. Если у вас есть только часы, на экране отображается ползунок экстренного вызова. Если у вас есть часы с сотовой связью или ваши часы подключены к Wi-Fi, они могут вызывать экстренные службы.
Если у вас есть iPhone и Apple Watch, ползунок «Экстренный вызов» отображается только на ваших часах, и вызов подключен, и звук звонка воспроизводится с ваших часов.
Если у вас есть возможность, вы можете позвонить в службу экстренной помощи или отклонить оповещение.
Если вы не можете ответить, ваше устройство автоматически вызывает службы экстренной помощи после 20-секундной задержки.
Если вы добавили контакты для экстренных случаев, ваше устройство отправит сообщение, чтобы поделиться своим местоположением и сообщить им, что вы попали в серьезную автомобильную аварию.
Если вы настроили свой Медицинский идентификатор, на вашем устройстве отображается ползунок Медицинский идентификатор, чтобы аварийно-спасательные службы могли получить доступ к вашей медицинской информации.

Если автомобиль имеет собственный встроенный способ обнаружения аварии и совершения вызова, этот процесс будет продолжаться без изменений. Crash Detection не отменит экстренные вызовы, которые уже выполняются на вашем iPhone. Crash Detection отменит текущие неэкстренные вызовы на вашем iPhone или Apple Watch.

Настройте устройство на случай чрезвычайной ситуации

На поддерживаемых моделях iPhone и Apple Watch функция «Обнаружение сбоев» включена по умолчанию. Вы также можете предпринять эти шаги, чтобы убедиться, что ваше устройство может обмениваться информацией, которая нужна вашим экстренным контактам и экстренным службам.

Чтобы оповестить свои контакты для экстренных случаев и поделиться своей медицинской картой с аварийно-спасательными службами, настройте свою медицинскую карту и свои контакты для экстренных случаев в приложении «Здоровье».
Чтобы поделиться своим местоположением с контактами для экстренных случаев, включите Службы геолокации для экстренного вызова SOS. На iPhone нажмите «Настройки» > «Конфиденциальность и безопасность» > «Службы геолокации» > «Системные службы» и убедитесь, что функция «Экстренные вызовы и SOS» включена.

Вызов службы экстренной помощи на iPhone или Apple Watch после серьезной автомобильной аварии

Ваш iPhone или Apple Watch могут подключить вас к службам экстренной помощи после серьезной автомобильной аварии, даже если вы не отвечаете ^2,3 .

Если у вас есть iPhone 14 или iPhone 14 Pro, уведомления об обнаружении сбоев в экстренные службы могут передаваться экстренными службами SOS через спутниковую систему, когда вы находитесь вне зоны покрытия сотовой связи и Wi-Fi, где доступна служба экстренной помощи SOS через спутник. Узнайте больше об экстренном вызове SOS через спутник.

Если вы можете ответить

Если вам нужно связаться со службами экстренной помощи, проведите ползунок экстренного вызова на экране вашего устройства. Ваше устройство звонит в службы экстренной помощи, и вы можете поговорить с респондентом.
Если вам не нужно обращаться в службы экстренной помощи, нажмите «Отмена» и подтвердите, что вам не нужны службы экстренной помощи.

Если вы не отвечаете

Если вы не инициировали вызов или не отменили оповещение в течение 10 секунд, ваше устройство начнет еще один 10-секундный обратный отсчет. Во время этого обратного отсчета ваше устройство издает громкие возгласы, чтобы привлечь ваше внимание. Ваш iPhone агрессивно вибрирует, а Apple Watch агрессивно постукивают.
Если вы до сих пор не ответили, ваше устройство звонит в службу экстренной помощи по окончании обратного отсчета.
Когда ваше устройство выполняет этот автоматический вызов, оно воспроизводит зацикленное звуковое сообщение для экстренных служб и громко через динамики вашего устройства. Это сообщение информирует службы экстренной помощи о том, что ваше устройство Apple обнаружило серьезную автомобильную аварию и что вы не отвечаете. Он также делится вашими предполагаемыми координатами широты и долготы с радиусом поиска.
Сообщение воспроизводится на основном языке страны, в которой вы находитесь, и повторяется с пятисекундными интервалами. После первого раза он воспроизводится с пониженной громкостью, чтобы вы или кто-то рядом мог поговорить по вызову с аварийным службой. Вы также можете остановить записанное сообщение.

Отключить обнаружение столкновений

Вы можете отключить оповещения и автоматические экстренные вызовы после серьезной автомобильной аварии. Когда вы отключаете эти оповещения и вызовы на одном из сопряженных устройств, вы автоматически отключаете их и на других сопряженных устройствах.

На вашем iPhone

Откройте приложение «Настройки».
Нажмите «Экстренный вызов SOS».
Отключить вызов после серьезной аварии.

На Apple Watch

На iPhone откройте приложение Apple Watch.
На вкладке «Мои часы» нажмите «Экстренный вызов — SOS».
Отключить вызов после серьезной аварии.

Обнаружение столкновений и конфиденциальность

Данные датчиков с ваших устройств используются для обнаружения серьезных автомобильных аварий. Все данные датчиков, используемые для обнаружения серьезных автомобильных аварий, обрабатываются на устройстве и удаляются после обнаружения аварии, если только вы не согласитесь поделиться своими данными для улучшения обнаружения аварий. Например, микрофон вашего iPhone используется для обнаружения громких звуков, характерных для сбоев. Если вы согласитесь поделиться своими данными для улучшения обнаружения сбоев, уровни звука будут переданы Apple. Необработанный звук никогда не собирается и не сохраняется для целей обнаружения сбоев или для улучшения обнаружения сбоев.

Если ваш iPhone или Apple Watch обнаружит серьезную автомобильную аварию и свяжется со службами экстренной помощи, он будет включать местоположение вашего устройства в виде координат широты и долготы. Звонок будет передавать ваше местоположение независимо от того, включены ли службы определения местоположения.

1. Обнаружение столкновений не может обнаружить все автомобильные аварии.