О дизельном автомобильном топливе. Виды дизельного топлива. Дизельном топливе все оВсё о дизельном топливе - 23 Марта 2012 - БлогВсе эти параметры намечены с конкретной целью. Например, конкретизированная вязкость топлива обеспечивает должную смазку аппаратуры. Когда вязкость недостаточна, смазка трущихся узлов ухудшается, а это приводит к их усиленному истиранию. К тому же, топливо с меньшей вязкостью будет просасываться сквозь промежутки в гильзах насосов и плунжеров. В итоге таких утрат падает поставка топлива, и сбавляется мощность дизеля. Но и чересчур большая вязкость может спровоцировать определенные проблемы: затруднение впрыска топлива в цилиндры. Температурные свойства тоже играют немалую роль. От уровня температуры застывания топлива зависит надежность мотора в условиях холодного времени года. А уменьшение температуры самовоспламенения очень облегчает пуск дизельного двигателя. Мягкое нарастание давления в цилиндрах при сгорании топлива становится центральной предпосылкой бесперебойной работы дизельного двигателя. Возможно оно лишь в том случае, когда топливо воспламеняется сразу же после попадания его первых частиц в цилиндры двигателя. Замедление этого движения непременно приведет к разовому воспламенению изрядного количества топлива, а это обусловит жесткий скачок уровня давления, и в результате – более жесткую нагрузку двигателя. Поэтому так важно, чтобы дизтопливо характеризовалось как можно меньшим отрезком задержки возгорания. Данное качество дизтоплива аттестуется конкретной величиной – цетановым числом. Данное число считается условным и одинаково доле цетана в смеси с альфаметилнафталином, которая вынужденна быть равной по возгораемости с топливом. Причем, цетан – это углеводород с наименьшей, а альфаметилнафталин – с максимальной задержкой возгорания. Чем больше цетановое число, тем более гибкую работу для двигателя может обеспечить данное топливо. Для общего сгорания без остатка, топливо должно быть как следует смешано с воздухом, и тут ключевое значение носит его фракционный состав. Количество заключающихся в дизельном топливе поверхностных фракций лимитировано допустимой температурой вспышки, или температурой, на уровне которой совершается мгновенное воспламенение паров топлива при близости открытого пламени. Диагностировать, пригодно ли топливо к использованию в зимнее время, позволяет значение температурных пределов его застывания и помутнения. При помутнении в дизельном топливе начинают образовываться крошечные кристаллы парафина. А по набирании рубежа температуры застывания, утрачивается лабильность топлива, ведь кристаллизуется весь заключающийся в нем парафин. Жестко лимитированным является и количество серы в топливе. Наиболее подходящим является топливо с процентом серы менее 0,2%. Наименьшее увеличение этой концентрации – до 0,5% - может привести к увеличенному истиранию деталей двигателя. Употребление конкретного типа дизельного топлива напрямую зависит от температурных критериев окружающей среды. Чем холоднее климат, тем меньшей вязкостью должно характеризоваться дизельное топливо, и тем ниже должны быть значения температур его застывания и помутнения. При положительной температуре используется летнее дизтопливо, до -20 градусов – зимнее, а ниже этой границы необходимо использовать особенное арктическое топливо. Всего комментариев: 0  ukrelektrik.com Портал о топливе. Виды топлива, распространение, качество, использование. Дизтопливо, мазут, керосин, бензинCегодня дизельное топливо (см. подробнее) – одно из самых доступных. Дешевле только газ, но для него требуется существенная модернизация двигателя. Неудивительно, что спрос на дизтопливо не уменьшается, а его цена – растет.Основные сферы применения дизельного топлива – железнодорожный, водный транспорт, грузовые и легковые автомобили, военная техника. Большое количество дизтоплива требуется для нужд сельского, жилищно-коммунального хозяйства и строительства, поэтому дизельное горючее интересует не только розничных покупателей, но и оптовиков.  Жидкое топливо незаменимо ни в быту, ни в народном хозяйствеНемало компаний сегодня специализируется на оптовых продажах дизельного топлива и его доставке, гарантируя при этом высокое качество горючего. Химический состав и физические свойства топлива должны полностью соответствовать нормативным требованиям ГОСТ Р 52368-2005, экологическому стандарту Евро. Об этом свидетельствует и паспорт качества топлива, который предоставляется вместе с полным набором сопроводительных документов. Покупатели должны получать дизельное топливо без примесей, без осадка, с минимальным содержанием серы. Такое дизтопливо не только соответствует экологическим требованиям, но и защищает любую двигательную систему от преждевременного износа. Существуют разные марки дизельного топлива. Отличительной их характеристикой является температура застывания горючего. Топливные компании продают, как правило, и летнее, и зимнее дизтопливо. Более дешевое летнее топливо используется при температуре выше 0°C, так как застывает при -5°C. Температура застывания зимнего топлива уже -35°C. Существует еще и более дорогое, арктическое дизтопливо, которое сохраняет жидкую консистенцию даже при очень низких температурах, вплоть до -50°C. Хороший поставщик всегда готов предоставить покупателям топливо нужной марки в требуемом количестве. Несомненно, клиенты — организации или частные лица, заключающие договоры о поставке на длительный срок, должны быть уверены в качестве купленного топлива. Компаниям-операторам оптового рынка топлива всегда выгодно соблюдать интересы покупателей и в организационных вопросах: Благодаря привлекательной цене, системе скидок и высокому качеству топлива оптовые компании делают дизельное топливо доступным в очень больших объемах. Доставка оптовых партий дизтоплива производится на оборудованных бензовозах. Использование собственного транспорта позволяет выбирать время доставки, наиболее удобное покупателю. При этом должны соблюдаться все меры безопасности, требуемые при транспортировке горючих материалов. Помимо дизельного топлива предлагаются емкости для хранения жидкостей. Канистры и баки подойдут не только для дизтоплива, но и для других светлых нефтепродуктов. Качественный инертный материал, из которого изготовлены емкости, не допускает возникновения различных химических реакций. Герметичность резервуаров предотвращает возможную утечку бензина или дизельного топлива. Такие емкости можно использовать как для хранения, так и для транспортировки жидкого горючего. www.toplivoprodazha.ru Что нужно знать о дизельном топливе – МосдизельГлавная проблема при покупке дизельного топлива на российском рынке заключается в том, что вместо качественного дизельного топлива можно приобрести суррогат: смесь дизтоплива и керосина, печное или судовое топливо, тракторную солярку. Лучшей гарантией качества дизтоплива является покупка его у проверенных поставщиков. Нашей компании уже 10 лет, за все время работы у нас не было ни одного клиента, недовольного качеством топлива или сервисом доставки. Мы работаем для вас и дорожим своей репутацией. Свойства и состав предлагаемого нами дизельного топлива соответствуют экологическому стандарту ЕВРО-5 и регламентируются ГОСТом Р 52368-2005. До введения в действие этого стандарта качество российского дизельного топлива оценивалось в мировом рейтинге среди сотни стран на 44 месте. До 2005 года в Российской Федерации существовал единственный государственный стандарт на дизельное топливо – ГОСТ 305-82, в соответствии с которым изготавливалось три марки дизельного топлива: летнее 0,2-62; зимнее 0,2-35; арктическое с температурой застывания минус 45С. Государственные обязательства по снижению экологической нагрузки от выхлопных газов, а также необходимость соответствовать требованиям европейских заказчиков при экспортных отгрузках вынудили разработать новый стандарт на дизельное топливо. ГОСТ Р 52368-2005 дублирует все требования европейских стандартов. Согласно ему дизельное топливо классифицируется по двум параметрам: ВИД и СОРТ. ВИД – это параметр содержания серы в дизельном топливе:
СОРТ (или КЛАСС) – это параметр температурной характеристики. Новым ГОСТом Р 52368-2005 был введен термин «температура фильтруемости». Он обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный (эталонный) фильтр. Для умеренной климатической зоны дизельное топливо разделяют по шести сортам:
Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов:
С 2012 года в России допускается производить дизельное топливо с содержанием серы не выше 50 мг/кг. Норма концентрации серы по стандарту Евро-4 будет действовать до 31 декабря 2014 года. Затем эта норма повсеместно уступит место стандарту Евро-5, допускающему содержание в топливе серы в количестве не более 10 мг на 1 кг. Этот стандарт аналогичен действующему в Европе с 2009 года стандарту качества дизельного топлива – BS EN 590:2009. Дизтопливо Евро-5 является на сегодняшний день лучшим на Российском рынке по ряду показателей. Оно отличается низкой концентрацией сернистых соединений, высоким (не менее 51 единицы) цетановым числом, небольшой плотностью, низкой вязкостью и другими свойствами. При использовании данного топлива улучшается сгорание топлива, облегчается запуск, предотвращается коррозия деталей двигателя, продлевается работа фильтров, снижается количество отложений на деталях цилиндро-поршневой группы, уменьшается дымность выхлопа. Необходимо только использовать его в зависимости от сезонных условий.
Все о дизельном топливе – статьи и полезная информация про дизельное топливоДизельное топливо – второй по популярности нефтепродукт после бензина. И это неудивительно, ведь в нашей стране количество дизельных автомобилей ежегодно растет. Но большинство водителей практически ничего не знают о дизтопливе. Естественно, каждому автовладельцу известно, чем летняя солярка отличается от зимней или где можно купить качественный нефтепродукт. Но вот остальная информация, как правило, остается скрытой от глаз потребителей. Чтобы найти интересные сведения, приходится «перелопачивать» не один сайт. Мы решили исправить этот недостаток и создать раздел, где будут публиковаться самые полезные и актуальные данные о дизтопливе. Здесь Вы узнаете о главных особенностях и характеристиках горючего. Эти сведения Вы сможете применять с пользой для себя. Ведь наша главная задача – сделать информацию доступной. Вам не нужно будет изучать множество сайтов, чтобы добыть небольшую часть сведений. Мы дадим Вам возможность обладать полным объемом информации. Состав горючего, область его применения, взаимодействие с присадками – всё это будет опубликовано в разделе «Всё о дизельном топливе». По мере возможности мы будем пополнять его новыми статьями. Если появится свежая информация, Вы первыми о ней узнаете. Что еще интересного мы можем Вам предложить?В нашем разделе Вы, например, узнаете о том, как отличить первосортное дизтопливо от некачественного нефтепродукта, или о том, не испортят ли магазинные присадки заводскую солярку. Кроме того, мы проинформируем Вас о самых последних разработках в области производства солярки. Вы также сможете ознакомиться с малоизвестными фактами из истории дизельного топлива. Что такое дизельное топливо Дизельное топливо (дизтопливо, солярка) – продукт нефтепереработки, использующийся в качестве горючего в двигателе внутреннего сгорания. Представляет собой вязкую жидкость желтого цвета. Применять солярку начали в середине девятнадцатого века. Но в то время она по консистенции несколько отличалась от современного продукта. Солярка представляла собой более тяжелую фракцию и имела насыщенный желтовато-коричневый цвет. Сегодня в процессе переработки … Зимой на летнем дизельном топливе Нередко зима застает автовладельцев врасплох. На улице мороз, а дизтопливо на заправке – только летнее. При этом альтернативы нет. А ведь ездить на работу или по делам нужно практически ежедневно. Возникает вопрос: как выйти из ситуации? В первую очередь каждый автовладелец, конечно, думает о присадках. Именно они предназначены для снижения температуры загустевания топлива. Сегодня … Качество дизельного топлива — как определить? Сложно найти водителя, с пренебрежением относящегося к собственному автомобилю. В большинстве случаев транспорт поддерживается хозяевами в отличном состоянии. То есть регулярно проходит профилактику и проверяется на предмет поломок. Но если автовладелец обладает достаточной долей мудрости, то он уделяет повышенное внимание не только внешнему виду транспортного средства. Идеальная работа внутренних систем – вот его основная задача. … Отличие летнего дизельного топлива от зимнего Прежде чем определить отличия друг от друга зимнего и летнего дизельного топлива, надо разобраться в том, что, собственно, входит в его состав. Ответ на этот вопрос – различные углеводороды: ароматические, парафиновые, нафтеновые. Их процентное соотношение меняется в зависимости от условий, в которых применяется топливо, и определяет его качество. К примеру, парафины благотворно влияют на скорость… Цетановое число дизтоплива — что это? О том, что такое октановое число бензина, знает практически каждый водитель. Даже человек, весьма далекий от мира автолюбителей, уверен, что чем выше этот показатель, тем качественнее будет топливо. Но специалист с опытом скажет вам, что он означает всего лишь допустимую степень сжатия ДВС, способного бесперебойно работать на бензине определенной марки. Процессы, происходящие в двигателе, очень … Чем грозит использование некачественного дизтоплива Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда двигатель полностью исправен, а добиться от него быстрого запуска и максимальной отдачи не удается. Это может говорить о том, что качество дизтоплива не соответствует нормативам. В результате применения такого горючего не только усложняется работа ДВС, но и приходят в негодность внутренние детали автомобиля. Отклонение каждого из параметров вызывает определенные … Преимущества дизельного двигателя Бензиновый двигатель, несмотря на высокую популярность у автолюбителей, довольно неэффективен в плане переработки топлива. Его КПД не превышает тридцати процентов, в то время как дизельный двигатель способен превратить в полезную энергию на 10-20% больше горючего. Некоторые агрегаты проявили себя как настоящие титаны перевозок. Например, коэффициент полезного действия у MAN B&W S80ME-C7 превышает отметку в … Срок годности дизельного топлива Вопрос о сохранности дизельного топлива неоднократно обсуждался на форумах автолюбителей. Ведь нередко у водителей остается несколько канистр горючего, а можно ли использовать его по истечении срока хранения, никто точно не знает. Данная проблема актуальна и потому, что информация о сроке хранения дизтоплива достаточно разноречива. Официальные нормы, принятые в РФ, не всегда совпадают с теми, что … Присадки к дизельному топливу – особенности ассортимента Повышение требований к дизтопливу привело к тому, что конкурентоспособными окажутся только те поставщики, которые смогут предложить качественный товар. А для этого горючее должно содержать многофункциональный пакет присадок. Они повышают качество топлива, придавая ему самые разные свойства. В основном депрессорно-диспергирующие и противоизносные. Какие виды присадок существуют на сегодняшний день? Каждый вид присадок исполняет собственные функции. Например, … «Дизтопливо», «соляровая фракция», «солярка» – выбираем правильное название Термин «солярка» используется в повседневной жизни практически повсеместно. И даже в официальной литературе можно увидеть это слово. Поэтому основная часть водителей подразумевает под термином «солярка» именно дизтопливо. Укоренившаяся традиция позволяет им не задумываться о том, являются ли эти понятия идентичными. Мы давно привыкли к отождествлению терминов. Но на самом ли деле «солярка» и «дизтопливо» – … Как выбрать емкость для хранения дизтоплива Если вы используете дизтопливо в качестве горючего для заправки авто или отопления дома, вам наверняка понадобится тара для его хранения. Особенно актуален этот вопрос при больших запасах нефтепродукта. Ведь каждый автолюбитель знает, что при неправильном хранении дизтопливо быстро теряет свои свойства. А уж если нужно обеспечить себя запасом ДТ для отопления дома, то придется … Сферы применения дизтоплива Дизтопливо занимает третью позицию после нефти и газа в российском экспорте. Ежегодно в мире потребляется несколько миллионов тонн этого горючего. Особенно популярно дизтопливо у западноевропейских покупателей. В таком приоритетном положении нет ничего странного. Ведь при постоянном уходе и заправке качественным горючим дизельный двигатель способен отработать полмиллиона километров без капремонта. Проанализируйте расходы и убедитесь в выгодности … Дизтопливо различных цветов – защита от хищений или суперкачество? Нередко можно услышать споры о предназначении и качестве дизтоплива необычного цвета. Одни говорят о его необыкновенных технических параметрах, другие – только о защитных свойствах. И никто не может дать точный ответ – для чего на самом деле окрашивают дизтопливо: с целью защиты от краж или для повышения качества? Разобраться в этом поможет анализ топливного рынка … Чем отечественное дизтопливо отличается от европейского? Европейцы невероятно скрупулезно относятся к качеству продаваемого дизтоплива и уделяют ему намного больше внимания, чем российские производители. Неудивительно, что иностранные поставщики с большой неохотой везут в Россию технику, работающую на солярке. Ведь наше дизтопливо оказывает на нее крайне разрушающее действие. А гарантийный ремонт придется делать именно производителю. Чем же отечественное горючее так отличается от европейского? … Хранение дизтоплива дома и на участке Дизельное топливо не относится к самым прихотливым нефтепродуктам, тем не менее оно требует определенных условий хранения. Высокая температура и неподходящая тара могут негативно сказаться на характеристиках дизтоплива. И тогда его придется вылить. Несоблюдение норм хранения может привести к тому, что дизтопливо быстро потеряет в качестве. Горючее начнет окисляться, менять цвет и со временем придет … Поддельное дизельное топливо Для автомобилей качество топлива так же важно, как для людей правильное питание. При использовании поддельного горючего транспорт быстро приходит в негодность. А ведь задачей владельца являются идеальная сохранность машины и поддержание ее в нормальном рабочем состоянии. Подделка дизельного топлива – явление в России нередкое. В период спада экономики этот бизнес становится фантастически доходным. В … Бензин или дизель? Достоинства и недостатки Собираясь купить автомобиль, каждый потенциальный владелец задумывается: какой агрегат выгоднее – бензиновый или дизельный? Ответить на этот вопрос не сможет ни один специалист. Ведь оба варианта необходимо рассматривать по совокупности достоинств и недостатков. А они есть и у «дизелей», и у бензиновых установок. Рассмотрим основные параметры агрегатов, и тогда станет понятно, какой машине отдать предпочтение. … Кто и как сертифицирует горючее в РФ? Согласно Техническому регламенту, все нефтепродукты, в том числе дизтопливо, подлежат обязательной сертификации. То есть они должны иметь подтверждение соответствия качеству. Каждый вид топлива проходит испытания в специальных лабораториях, после чего ему выдается нормативный документ. Казалось бы, все так и должно быть. Но дело в том, что российская система сертификации топлива имеет массу дефектов. Она требует немедленного … Газоконденсатное дизельное топливо. Вредно ли оно для двигателя? Нередко на АЗС автомобили заправляют соляркой, сделанной из газоконденсата. Такое топливо вызывает немало вопросов. Многие автовладельцы сомневаются в его качестве. Они уверены, что газоконденсатный продукт не идет на пользу машине и даже наносит ей существенный вред. Так ли это на самом деле? Дизельное топливо, произведенное согласно нормам из газового конденсата, по характеристикам ничем не отличается от … Низкое качество дизтоплива на АЗС — в чем причина? Существует мнение, что низкое качество дизтоплива на АЗС объясняется элементарным мошенничеством работников станций. То есть те пытаются «забадяжить» смесь из различных ингредиентов и продать ее под видом хорошей солярки. Так ли это на самом деле? Сегодня на заправки и нефтебазы поставляется продукция разных торговых брендов. Например, «Роснефти», «НК ЛУКОЙЛ», «НК ВР». Качество дизтоплива, выпускаемого этими … new.dostavka-toplivo.ru Дизельное топливо и бензин - отличия, достоинства и недостаткиПо всему миру каждый год выпуск авто с дизельным двигателем увеличивается примерно на 20 процентов. В первую очередь темпы роста производства дизелей связаны с ежегодным ужесточением основных экологических норм. Также наблюдается рост цены бензина и переход многих автовладельцев на альтернативные топлива (рапс для изготовления ДТ). Дизельное топливо и бензин отличия между этим горючим в процессе производства. Отличия производства бензина и ДТПо техническим и химическим свойствам дизель и бензин имеют ряд отличий, также как по способу производства. Три этапа перегонки ДТ:
Модернизация нефтеперерабатывающих предприятий, которая началась с 2013 года, позволяет производить топливо соответствующее самым строгим стандартам ЕС и РФ. Процесс производства бензина:
Компания «ExpressDiesel» предлагает покупателям полный ассортимент всех марок дизельного топлива и бензина от ведущих производителей, прошедших полную модернизацию оборудования. Почему многие выбирают дизель?Сейчас многие автолюбители предпочитают покупать автомобили с дизельным мотором, хотя их стоимость на 30 процентов выше, чем моторов на бензине. Почему?
Но у дизеля есть и недостатки:
У нас, в компании «ExpressDiesel», можно всегда оптом и в розницу приобрести все виды дизельного топлива, а также бензин популярных марок. expressdiesel.ru Автомобильное дизельное топливо, какие виды топлива существуютАвтомобильное дизельное топливо различается в зависимости от той температуры воздуха, при которой его рекомендовано использовать. То есть существуют виды — это летнее, зимнее и так называемое «арктическое» дизельное топливо. Виды дизельного топливаЛетнее топливо обозначается буквой «Л», и применяется при температурах наружного воздуха от 0 °C и выше. Зимнее дизельное топливо можно применять при температуре воздуха не ниже -30 °C, оно обозначается буквой «З». При более низких температурах применяют специальное арктическое дизельное топливо, которое обозначается буквой «А». Чем же отличается дизельное топливо разных групп? Прежде чем в этом разобраться, следует вспомнить такое свойство дизельного топлива, как его загустение при низких температурах. То есть в обычном летнем дизельном топливе, зимой при низкой температуре воздуха образуются кристаллы парафина и оно густеет до такой степени, что не может протекать по топливной системе. Именно поэтому соляра разных групп или видов отличается по таким параметрам, как предельная фильтруемость, температура застывания и помутнения. Это главные параметры, указываемые в стандартах на дизельное топливо.
Существуют возможности использования летнего дизельного топлива зимой, если добавить в него керосин, что предотвратит загустение топлива при низких температурах. В таком случае, если температура воздуха не ниже -20 -30 градусов, в солярку добавляют около 10-20% керосина. Иногда вместо керосина в дизельное топливо добавляют бензин, что тоже предотвращает загустение соляра, но рекомендовать такой способ можно только для самых крайних случаев. Дело в том, что такое топливо резко увеличивает износ двигателя, так как после добавления бензина у дизельного топлива резко уменьшаются смазывающие способности. Сегодня в продаже можно встретить множество различных добавок к дизельному топливу, улучшающих его свойства, в том числе способных «превратить» летнее дизельное топливо в зимнее, то есть, изменить его вид. Такие присадки достаточно эффективны и их использование можно считать наилучшим вариантом, для уменьшения температуры замерзания соляра и для удаления из топлива воды. Вред воды и серы присутствующих в дизельном топливеКстати, о проблеме присутствия воды в дизельном топливе нужно сказать особо, так как ее действие на дизельный мотор очень губительно.
Кроме проблем с замерзанием воды в топливной системе и всеми вытекающими отсюда последствиями, не все знают, что вода находясь под высоким давлением в элементах топливной системы, и в присутствии серы, которая тоже есть в топливе, образуют не что иное, как серную кислоту, которая повреждает детали топливной системы. В свою очередь сера, тоже нежелательная составляющая топлива для дизеля, так как попадая месте с топливом и вместе с газами в моторное масло, значительно ухудшает его свойства. Кстати, именно по этой причине, точнее по причине низкого качества дизельного топлива и большого процента в ней серы, для иномарок, предназначенных для продажи на бывшего СССР, автопроизводители сокращают сроки замены моторного масла в два раза. Видео по теме: Вот мы и разобрались с видами дизельного топлива и другими интересными вещами. Удачи!  Загрузка... avto-i-avto.ru преимущества по сравнению с бензином
Судя по названию, дизельное топливо используется в дизельных двигателях. Оно производится путем прямой перегонки нефти, из керосиново-газолейных фракций газоконденсатных месторождений. В народе это топливо называют – «солярка», или «соляра». Давайте узнаем, чем дизель отличается от бензина, какое топливо лучше, и почему зимнее дизельное топливо не замерзает? Отличия солярки от бензинаГлавная отличительная особенность дизеля от бензина заключается в том, что солярка является соединением тяжелых углеводородов, в то время как бензин – это соединение легких фракций углеводородов. В отличие от бензина, дизельное топливо поступает в камеру сгорания следом за воздухом. То есть сначала в цилиндры подается воздух, который из-за компрессии и высокого давления нагревается до температуры 850-900 градусов Цельсия. Затем форсунками под давлением в камеры сгорания подается дизельное топливо, которое в разогретой среде мгновенно воспламеняется. Если смешать бензин и дизельРассмотрим два случая, если смешать дизельное топливо и бензин:
Что лучше: газ, бензин, или дизель?К плюсам дизельного двигателя можно отнести низкий расход, в отличие от бензина, либо газа, он почти в два раза ниже. Также дизель является более мощным двигателем, с высоким крутящим моментом. Как следствие, дизель более тяговит на низких оборотах, нежели двигатель на газу, либо бензине, даже если их рабочие объемы равны. К минусам дизельного двигателя можно отнести, пожалуй, что, дороговизну обслуживания. Если масло с фильтрами у бензинового, либо газового, двигателя нужно менять раз в 15-20 тысяч километров пробега, то дизелю необходима замена масла и фильтров каждые 10 тысяч километров. А еще найти качественное дизельное топливо гораздо труднее, чем бензин. После использования некачественного топлива придется менять форсунки, либо топливный насос, либо полностью топливную систем, починить которую стоит дорого! Летнее и зимнее дизельное топливоЛетнее топливо используется летом, зимнее, понятное дело, зимой. Но, в чем же их отличие? Разница заключается в их морозостойкости. Когда температура воздуха достигает -5 °C, то летнее дизельное топливо попросту густеет. Оно становится вязким и хуже прокачивается по топливной системе. При более низких температурах оно вообще не прокачивается, превращаясь в парафин, – машина не заведется. Зимнее дизельное топливо производится по отличной технологии от летнего дизеля. А раз технология сложнее, значит, и цена выше. Зато такое топливо не замерзнет в холодное время года. Кстати, из летнего можно «сделать» зимнее топливо самостоятельно. Существуют специальные присадки, которые не дадут летнему дизелю загустеть на холоде. Такой метод позволяет отодвинуть точку застывания до минус 15 °C, и даже минус 25 °C. Предлагаю посмотреть видеоролик: Что произойдет, если добавить масло в дизельное топливо avtomobilprost.ru |
|
||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
