Станция дренажной защиты: Станция дренажной защиты НГК‑СДЗ | «НПО «Нефтегазкомплекс-ЭХЗ»

Станция катодно-дренажной защиты ИПКЗ-РА-Е со встроенным устройством дренажной защиты — Корпорация ПСС

Описание

Предназначение дренажа поляризованного и станции катодной защиты

Импульсный преобразователь катодной защиты ИПКЗ-РА-Е, построенный на базе импульсных источников питания, предназначен для электрохимической (катодной) защиты различных подземных металлических сооружений: магистральные трубопроводы (газопроводы, нефтепроводы, продуктопроводы и другие трубопроводы различного назначения), объекты коммунального хозяйства, резервуары-хранилища и другие аналогичные объекты, расположенные в различных грунтах, в том числе в грунтах с повышенной агрессивностью.

Дренаж резисторный поляризованный ДРП, предназначен для защиты магистральных трубопроводов и других металлических подземных сооружений от коррозии, вызываемой блуждающими токами.

Возможна поставка в комплекте с комплексом программного обеспечения системы телеметрии электрохимической защиты, служащей для организации дистанционного контроля, измерения и управления станцией катодной защиты, а так же организации сбора данных о работе дренажной защиты.

Станция включает в себя следующие основные устройства:

• Импульсный преобразователь катодной защиты ИПКЗ-РА-Е;
• 
  Дренаж резисторный поляризованный ДРП со встроенным блоком телеметрии БТ-3-РА и автономным источником питания;
• 
  Для обеспечения работы дренажа предусмотрены источники питания:
• 
  — ИП1 — на солнечных батареях с блоком ионисторов БИ-РА-01;
• 
  — ИП2 — от источника питания переменного тока;
• 
  Возможно одновременное применение обоих источников питания.

Функциональные возможности

• Отвод блуждающих токов с подземных стальных сооружений в рельс электрифицированной железной дороги;
• 
  генерацию токов катодной защиты между подземным стальным сооружением и рельсом электрифицированной железной дороги при отсутствии блуждающих токов;
• 
  генерацию токов катодной защиты между подземным стальным сооружением и анодным заземлителем при отсутствии блуждающих токов;
• 
  автоматический переход в режим стабилизации тока катодной защиты из режима стабилизации потенциала при обрыве в цепи электрода сравнения;
• 
  защиту от импульсных перенапряжений.
• автоматическое восстановление режима работы после восстановления отключенного напряжения питающей сети.

• 
  Станция имеет возможность применения в качестве станции катодно-дренажной защиты, генерирующей токи катодной защиты между подземным стальным сооружением и анодным заземлителем, а также отводящей блуждающие токи с подземного стального сооружения на рельс (усиленный дренаж).

Измерение, отображение, управление и передача в системы телемеханики следующих параметров:

Для ДРП

• Ток, отводимый от трубы на рельс;
• 
  Потенциал (с омической составляющей и поляризационный потенциал) сооружения в точке дренажа;
• 
  Данные о скорости коррозии полученные с внешних устройств;

Для ИПКЗ-РА-Е

• Выходные ток и напряжения преобразователя;
• Потенциал (с омической составляющей и поляризационный потенциал) сооружения в точке дренажа;
• Режим работы преобразователя;
• Время защиты подземного стального сооружения;
• Время наработки станции дренажной защиты;
• Данные счетчика учета электроэнергии;
• Аварийный сигнал.

Технические характеристики

Основные технические параметры станции

Наименование параметра	Значение параметра
Номинальное напряжение питающей сети однофазное частотой (50±5) Гц, В Сохраняет заявленные технические характеристики при напряжении питающей сети, В	230 150-264
Номинальный выходной ток в режиме катодной защиты, А, не менее Номинальный ток в режиме дренажа, А Ток непрерывной работы дренажа, А	100 500 200
Номинальная выходная активная мощность, кВт, не менее: — при подключении труба-анод — при подключении труба-рельс	5 1,25
Коэффициент мощности преобразователя в номинальном режиме, не менее	0,9
Номинальное выпрямленное напряжение, В, не менее: — при подключении труба-анод — при подключении труба-рельс Обеспечение удвоения выходного напряжения при токе нагрузки, Iном, не более	48 1,5-12 0,5
Возможность работы с сопротивлением нагрузки, Rном, Ом, не менее	0,1
Коэффициент полезного действия, %, не менее	90
Пульсация тока, %, не более	2
Диапазон регулирования уставки заданного защитного потенциала, В Пределы регулирования поляризационного потенциала, защищаемого подземного стального сооружения, В	От минус 0,5 до минус 4,0 От минус 0,5 до минус 2,5
Плавное регулирование выходных параметров по напряжению или току от номинального значения, %	От 1 до 100
Входное сопротивление устройства измерения потенциала, МОм, не менее	10
Отклонение выходного тока и напряжения от номинального значения, %, не более	2,5
Допустимое обратное напряжение вентиля поляризованного дренажа, В, не менее	1000
Время автоматического восстановления режима работы после восстановления отключенного напряжения, с, не более	10
Напряжение срабатывания защиты, В, не менее	250
Сопротивление одного балластного резистора при токе 1А, Ом	0,23±0,05
Масса, кг, не более	170
Гарантийный эксплуатации, лет	5
Гарантийный срок хранения, год	3
Срок службы, лет	20
Охлаждение	воздушное естественное
Габаритные размеры, мм, не более	1600 х 700 х 700

Основные характеристики блока резисторов ДРП-500 при параллельном включении

Наименование параметра	Значение параметра
Общее количество резисторов, шт.	10
Количество включенных резисторов, шт.	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Максимальный импульсный ток, А	500	50	100	150	200	250	300	350	400	450	500
Периодичность протекания импульсного тока, %	50	5
— при нормируемом времени работы, секунд	2	30
— при нормируемом времени паузы, секунд	2	570
Номинальный ток непрерывной работы, А	250	32	45	55	63	70	77	83	89	94	100
Сопротивление блока балластных резисторов, мОм	0	230	115	77	58	46	38	33	29	26	23
Напряжение на блоке балластных резисторов при протекании номинального тока, В	0	7,4	5,2	4,2	3,7	3,2	2,9	2,7	2,6	2,4	2,3

Основные характеристики блока резисторов ДРП-500 при последовательном включении

Наименование параметра	Значение параметра
Общее количество резисторов, шт.	10
Количество включенных резисторов, шт.	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Максимальный импульсный ток, А	500	50
Периодичность протекания импульсного тока, %	50	5
— при нормируемом времени работы, секунд	2	30
— при нормируемом времени паузы, секунд	2	570
Номинальный ток непрерывной работы, А	250	32	22	18	15	14	13	12	11	10	10
Сопротивление блока балластных резисторов, мОм	0	0,23	0,46	0,69	0,92	1,15	1,38	1,61	1,84	2,07	2,3
Напряжение на блоке балластных резисторов при протекании номинального тока, В	0	7,4	10,1	12,4	13,8	16,1	17. 9	19,3	20,2	20,7	23

Характеристики устройства могут быть изменены по требованию заказчика.

Как купить

Чтобы приобрести оборудование, оставьте заявку на сайте или свяжитесь с нами любым удобным способом:

8-800-333-96-97 (бесплатный звонок для жителей России)

+7 (342) 257-90-59

[email protected]

В течение рабочего дня менеджер свяжется с вами для уточнения параметров оборудования и деталей заказа.

Точная стоимость, сроки и условия поставки рассчитываются после заполнения опросного листа или уточнения индивидуальных требований к оборудованию.

Сведения, представленные на сайте, носят информационный характер и не являются публичной офертой.

Установки дренажной защиты трубопровода от коррозии — Корпорация ПСС

Электрический дренаж является наиболее простым, не требующим источника тока видом активной защиты, так как трубопровод электрически соединяется с тяговыми рельсами источника блуждающих токов.

Источником защитного тока является разность потенциалов трубопровод-рельс, возникающая в результате работы электрифицированного железнодорожного транспорта и наличия поля блуждающих токов. Протекание дренажного тока создает требуемое смещение потенциала на подземном трубопроводе.

Рис. 2.6. Конструктивное исполнение схемы дренажной защиты. 1 — трубопровод, 2 — устройство зашиты от максимальных токов, 3 — поляризованный элемент, 4 — устройство для регулирования тока, 5 — амперметр с шунтом, 6 — рельсовая сеть электрифицированной железной дороги

Как правило, в качестве защитного устройства используется плавкие предохранители, однако находят применение и автоматические выключатели максимальной нагрузки с возвратом, то есть восстанавливающие цепь дренажа после спадания опасного для элементов установки тока.

В качестве поляризованного элемента используются вентильные блоки, собранные из нескольких, соединенных параллельно лавинных кремниевых диодов. Выбор класса диодов (по обратному напряжению) осуществляется, исходя из величины импульса обратного напряжения на железных дорогах, который может достигать 1000 В.

Регулирование тока в цепи дренажа осуществляется изменением сопротивления в этой цепи путем переключения активных резисторов.

Дренажи выпускаются в исполнении от десятков до нескольких сотен ампер.

Если применение поляризованных электродренажей неэффективно, то используется усиленные (форсированные) элентродренажи, представляющие собой установку катодной защиты, в качестве анодного заземлителя которой используются рельсы электрифицированной железной дороги (Рис. 2.7.).

Рис. 2.7 .Конструктивное исполнение схемы усиленного дренажа. 1 — трубопровод, 2 — выпрямитель, 3 – трансформатор, 4 — амперметр с шунтом, 5 — рельсовая сеть электрифицированной железной дороги, 6 — рубильник, 7 — предохранитель.

В качестве источника постоянного тока может использоваться серийно выпускаемые преобразователи или специальные установки.

Необходимо учитывать то обстоятельство, что цепь постоянного тока преобразователя обтекается, кроме выпрямленного тока, еще и блуждающими токами — дренажной составляющей тока защиты, поэтому элементы этой цепи должны быть рассчитаны на ток, больший, чем ток выпрямителя. Поскольку диоды выпрямителя, одновременно выполняющие функции поляризованного-элемента схемы дренажа, не всегда соответствуют приведенным выше требованиям по обратному напряжению, в схему установки включается дополнительнае вентили (VD2 на Рис. 2.7.), предупреждающие повреждение схемы преобразователя напряжением рельс-труба.

Ток фарсированного дренажа, работающего в режиме катодной защиты, не должен превышать 100А, и применение его не должно приводить к появлению положительных потенциалов рельсов относительно земли, чтобы исключить коррозию рельсов и рельсовых скреплений, а также присоединенных к ним конструкций.

Электродренажную защиту допускается подключать к рельсовой сети непосредственно лишь к средним точкам путевых дроссель-трансформаторов через два на третий дроссельный пункт. Более частое подключение допускается, если в цепи дренажа включено специальное защитное устройство. В качестве такого устройства может быть использован дроссель, полное входное сопротивление которого сигнальному току системы СЦБ магистральных железных дорог частотой 50 Гц составляет не менее 5 Ом.

Safe Drain #1 Системы предотвращения загрязнения ливневыми водами

«Safe Drain® — это самый простой и эффективный метод предотвращения разливов, с которым я когда-либо сталкивался, а также бесценное дополнение к нашим передовым методам управления».

Денни Бейкер, управляющий объектами

Все права защищены Copyright © 2014-2023 Safe Drain Stormwater Holdings, Inc. 

1-800-764-5220

Свяжитесь с нами сегодня

№ 1 В БОРЬБЕ С ливневыми стоками
Safe Drain™ – это запатентованное, проверенное EPA средство, обеспечивающее 100 процентную локализацию разливов над землей для вашего предприятия 

Замечательные слова великих людей со всего мира

26 лет в качестве лидера отрасли

Авиация

Защита авиационных объектов по всему миру в критических зонах: заправка топливом, противообледенительная обработка, ППП, отложения и т. д.

Узнать больше

Пришлите мне безопасный слив:

Цены

Описание продукта

Узнайте больше о Safe Drain™

*Примечание: Safe Drain USA является материнской компанией для всех партнеров, поставщиков и представителей.

Душевное спокойствие

Подтвержденное эффективное соответствие требованиям EPA снижает риск штрафов, ответственности, негативной рекламы и экологического ущерба, вызванного сбросом опасных материалов.

24/7/365

Гарантированная низкая стоимость, проверенная защита вашего объекта и окружающей среды со 100% локализацией разливов 24 часа в сутки, 365 дней в году.

Знайте, что ваш объект защищен

Любую утечку опасного материала можно мгновенно контролировать, сокращая время простоя, расходы на рабочую силу и ответственность, связанные с выбросом.

Промышленный

Защитите свое предприятие с помощью плана реагирования, который защитит вас от разливов, отложений и мусора.

Строительство

Не допускать попадания загрязнений в систему ливневой канализации на любом этапе строительства.

НАИБОЛЕЕ УВАЖАЕМЫЕ КОМПАНИИ В МИРЕ ДОВЕРЯЮТ БЕЗОПАСНОМУ СЛИВУ ™

Смотреть видео

Муниципалитеты

Защитите городские дворы, заправочные станции, склады оборудования, автобусные дворы и все ливневые стоки, уязвимые для разлива.

Safe Drain™ — Как это работает?

Система Safe Drain предназначена для ливневых стоков любого размера, круглых, квадратных, траншейных, бордюрных, мы защищаем их все. Масштабируемая система фильтрации может быть выбрана для удовлетворения любых потребностей в улавливании загрязнений, отложений, масел, металлов и т. д.  

Safe Drain™ заменяет традиционные материалы и методы дренажа и контроля разливов сложным решением, которое экономит ваше время и деньги за счет снижения затрат на рабочую силу, установку, техническое обслуживание, очистку и удаление.

Впускное отверстие Safe Drain™ полностью закрывается за считанные секунды, что позволяет быстро реагировать на разливы и обеспечивает вторичную систему локализации для вашей площадки и оборудования.

Safe Drain™, одобренный инспекторами по соблюдению нормативных требований, упрощает соблюдение правил защиты от ливневых вод и BMP.

Узнать большеПодробнееПодробнее

Системы предотвращения загрязнения ливневыми водами

«Мои проблемы с соблюдением требований были сведены к минимуму благодаря вашему выдающемуся продукту. Большое спасибо за профессиональную установку вашего Safe Drain® на нашем предприятии».

Майкл Сворд — менеджер по закупкам

МОРСКОЙ ПОЛУПРОВОДНИК

«Я очень доволен установкой Safe Drains® на нашем объекте в Пало-Альто. Качество и мастерство превзошли все мои ожидания».

Бойе Белано — инженер-эколог REA

CPI / VARIAN, CALIFORNIA

Дренаж

Бен Лепин, Директор

Джозеф С. Йенни Билдинг
1221 Elmwood Park Blvd., Suite 907 90 116 Jefferson, LA 70123
Телефон: (504) 736-6751
Факс:      (504) 731-4428
Эл. 55 миль к югу от Гранд-Айла, на берегу Мексиканского залива. Северные 14 миль Джефферсона разделены извилистой рекой Миссисипи на Восточный и Западный берег, и эта часть прихода считается урбанизированной и частью столичного района Нового Орлеана. Кроме того, приход ограничен эстуарными системами Мексиканского залива на уровне прилива.

Большая часть населения Джефферсона (около ½ миллиона человек) проживает в этом урбанизированном районе с пригородами, который имеет относительно плоский рельеф с высотой земной поверхности от немного выше до примерно пяти (5) футов ниже уровня моря. Борьба с наводнениями обеспечивается системой дамб, противопаводковых стен, каналов и дренажных насосных станций. Весь ливневый сток самотеком по системе подземных дренажных линий и каналов поступает в приемные патрубки различных насосных станций, а затем перекачивается в близлежащие водоемы вне системы защиты от наводнений.

Департамент дренажа отвечает за управление, руководство, координацию и реализацию основных программ дренажа и борьбы с наводнениями, а также за непосредственную эксплуатацию, строительство и обслуживание:

• 340 миль дренажных каналов, дренажных канав, поперечных дрен, водопропускных труб и дамбовые системы
• 1465 миль уличных подземных дренажных систем
• Эксплуатация и техническое обслуживание 73 дренажных насосных станций

Департамент дренажа также планирует и контролирует работы по очистке экранов насосных станций, уборке мусора в каналах и водотоках и стрижке травы. Департамент планирует и координирует строительство объектов капитального ремонта и спецпроектов. Он обслуживает и управляет общеприходской системой дренажа и контроля наводнений, датчиками затопления диспетчерского управления и сбора данных (SCADA) и связанными с ними конструкциями.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Текущим обслуживанием занимается Департамент. Это включает в себя очистку дренажных каналов от препятствий в дополнение к удалению засоров из придорожных желобов, водосборных бассейнов, дренажных отверстий, водорослей и сорняков в дренажных каналах. Города Кеннер, Харахан, Гретна, Вествего и Лафит поддерживают внутреннюю уличную дренажную систему в пределах своих муниципальных границ. Город Гранд-Айл отвечает за эксплуатацию и техническое обслуживание всех своих дренажных сооружений.

Дренажные линии контролируются визуально и с помощью видеокамер. Разорванные трубы в некоторых случаях восстанавливаются в процессе футеровки на месте с использованием материала из полиэфирного волокна или удаляются и ремонтируются обычными методами.

Департамент ремонтирует, укрепляет и стабилизирует повреждения нутрий и обрушения берегов каналов за счет имеющихся средств. Он также выполняет проекты реконструкции, такие как модернизация дренажных систем недостаточного размера и закрытие открытых канав трубами для эффективного стока ливневых вод.

Департамент дренажа также отвечает за эксплуатацию, техническое обслуживание и капитальный ремонт 73 дренажных насосных станций, содержащих 195 насосов, установленных по всей дренажной системе округа Джефферсон. Основной задачей Департамента является обеспечение кадрами для эксплуатации и обслуживания всего насосного оборудования и сопутствующей техники. Все насосное оборудование приводится в движение либо электродвигателями, большая часть которых оснащена вспомогательной мощностью, либо дизельными двигателями. Насосные станции оборудованы системой диспетчерского управления и сбора данных (SCADA) для обеспечения более эффективного реагирования и лучшего контроля работы во время штормовых явлений.

На Восточном берегу имеется 38 насосных станций: 9 передовых станций плюс 29 внутренних подъемных станций, содержащих в общей сложности 98 насосов с общей пропускной способностью бассейна 23 842 кубических фута в секунду (CFS). Новая насосная станция Harahan 1200 CFS была разработана в рамках SELA. Имея площадь 31 535 акров (2456 акров из которых осушаются насосной станцией NOSWB № 6) и населением около 260 000 человек, станции в настоящее время обеспечивают среднюю производительность насосов 0,75 CFS на акр (0,75 дюйма дождя в час) после все проекты SELA.

На Западном берегу, за исключением Краун-Пойнт, Лафит и Баратария, имеется 20 насосных станций, включающих в общей сложности 71 насос с общей пропускной способностью бассейна 26 096 кубических футов в секунду (CFS). Обслуживая площадь в 48 483 акра с населением 193 000 человек, станции в настоящее время обеспечивают среднюю производительность насосов 0,53 CFS на акр (0,53 дюйма дождя в час). Краун-Пойнт, Лафит и Баратария обслуживаются системой нескольких кольцевых дамб и 16 удаленных подъемных станций, содержащих 28 насосов общей производительностью 623 куб.

Проектирование насосных дренажных систем начинается с ожидаемого возврата (или частоты) различных осадков. Степень защиты не может быть бесконечной, но должна быть связана с тем, что население готово поддерживать и за что платить, так как требуются очень дорогие насосные станции, большие каналы с небольшими уклонами и т. д. В настоящее время округ Джефферсон проектирует свою основную дренажную систему, чтобы обеспечить защиту от 10-летнего периодического ожидания.

При указании мощности насосов и насосных станций используется термин «КФС». CFS означает «кубические футы в секунду». CFS является одним из способов измерения объемного расхода и представляет собой просто время, необходимое измеренному объему для прохождения фиксированной точки. Например, насос мощностью 1000 CFS на насосной станции может каждую секунду перекачивать 1000 кубических футов воды из канала на другую сторону дамбы.

Чтобы лучше оценить производительность насосной станции, лучше всего использовать меру объемного расхода, понятную всем. Следовательно, другим более общепринятым термином, используемым для измерения объемного расхода, является GPM или галлоны в минуту. Чтобы сравнить GPM с CFS, важно знать, что приблизительно 7-1/2 галлона равняется 1 кубическому футу. Поскольку в минуте 60 секунд, 1 CFS равен приблизительно 7-1/2 галлонам, умноженным на 60, или почти 450 галлонам в минуту. Это будет означать, что насос 1000 CFS перекачивает примерно 450 000 галлонов воды каждую минуту! При полной пропускной способности насосных станций Джефферсона после SELA и SWFC, составляющей 47 100 CFS, что означает более 21 миллиона галлонов воды, перекачиваемой каждую минуту!

Организационно отдел состоит из административного, эксплуатационного и ремонтного подразделений. Некоторые из крупных насосных станций оборудованы жилым домом оператора; на других крупных станциях работают две или три смены по восемь (8) часов, в зависимости от их местоположения.

В выходные и праздничные дни, а также в нерабочие периоды операторы насосных станций находятся в режиме ожидания и готовы активировать станции в любой момент, если возникнет такая необходимость. Однако, если прогнозируется дождь, на станциях будут работать люди.

Удаленные подъемные станции работают автоматически и ежедневно проверяются оперативным отделом.

Приход Джефферсон спроектировал и построил безопасные помещения на четырнадцати (14) дренажных насосных станциях. Операторы насосных станций и персонал по очистке экранов будут занимать эти безопасные комнаты во время прохождения урагана. Безопасные комнаты спроектированы таким образом, чтобы выдерживать ветровую нагрузку со скоростью 250 миль в час и нагон воды, вызванный ураганом 5-й категории. Эти безопасные помещения оборудованы средствами дистанционного управления для управления всеми насосами на четырнадцати (14) насосных станциях, включая исходные восемь (8) безопасных помещений с возможностью удаленного управления горизонтальными насосами.

Насосная станция Parish Line будет управляться дистанционно из безопасной комнаты насосной станции Duncan, а насосная станция Westminster будет управляться дистанционно из безопасной комнаты насосной станции Ames.

Шлюзовые затворы и запорные клапаны были добавлены во время проектов Инженерного корпуса по защите фронта для борьбы с любым возможным обратным потоком из озера.

Как я могу получить помощь и сообщить о проблемах с дренажом ?  

Позвоните в Центральный отдел по рассмотрению жалоб в дренажной системе по телефону 736-6578 (Восточный берег), 437-49. 39 (Западный берег) или 736-6006 (выходные и нерабочие часы). Электронная почта: [email protected]

 

Часто задаваемые вопросы

Включены ли насосы?
На крупных насосных станциях операторы запускают насосы, когда уровень воды поднимается до установленной отметки, тогда как на небольших станциях насосы включаются автоматически. Оборудование диспетчерского управления и сбора данных (SCADA) настроено для контроля уровня воды и работы насосов. В любой момент времени на экране SCADA отображается рабочее состояние всех насосов на станциях. Насосные станции Westwego № 2 на Западном берегу и Элмвуд на Восточном берегу оснащены системой мониторинга SCADA. Операторы SCADA круглосуточно отслеживают дождевые события и уровень воды в каналах во всех водосборных бассейнах по всему округу и уведомляют дежурных руководителей о принятии немедленных мер по возобновлению работы насосов в случае любого дождя или повышения уровня воды в каналах.

Сколько выпало дождя?
Количество и интенсивность осадков также контролируется системой SCADA. Экран SCADA показывает дополнительные и общие осадки в любой момент времени.

Почему вода не движется в каналах?
Поскольку скорость притока ливневых вод превышает отток на любом участке сети каналов, вода поднимается, занимает больше места и создает иллюзию отсутствия стока.

Почему насосы не включаются и не работают перед дождем?
Насосы не могут быть включены, если во впускном бассейне насосной станции не будет достаточной глубины воды, иначе насосы могут быть повреждены.

Почему мы не слышим работу насосов?
Многие насосы приводятся в действие электродвигателем и работают очень тихо. Насосы с приводом от двигателя размещаются внутри действующих зданий, и их слышно только вблизи станций.

Почему затопляет улицу и вода не уходит с улицы?
Многие существующие дренажные линии, особенно в старых районах до 1981 года, не были рассчитаны на то, чтобы выдерживать большое количество осадков за короткое время.